虽然现代这个品牌逐步被大家遗忘，但是其品质也是公认的，而ix35入华时间造型，整体的口碑还是很好的，当年也是一款网红车了。随之同级竞争激烈，因此改款后ix35就显得更有诚意，整体的外观也是呼应当下趋势的设计，还是非常漂亮的，熏黑中网运动感十足，还标配有led自动大灯以及前后雷达，还有车顶行李架，进一步提升整体的实用性。
虽然定位紧凑型SUV，但是实车来看很硬派，高底盘也是能够带来良好的通过性，而侧面内凹设计也是能够带来肌肉感，以及透明化的尾灯设计，包括银色包围的护板也是非常立体，整车尺寸为4500*1850*1710mm，轴距为2640mm，空间表现只能说够用，得益于SUV的优势，后排的坐姿高，视野好，还配有半段式的天窗，整体的采光也是不错的。
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内饰部分有点靠近CRV，也是呼应当下的趋势设计，液晶仪表和中控大屏都配备，像基础配置也是有一键启动、发动机启停、胎压监测、多种模式选择、标配6个气囊，而顶配车型更加丰富，可以说要啥有啥，还有L2级的智能辅助系统加持，符合年轻人的用车习惯。
这台车的驾驶感受部分，新款的ix35和老款相比并不会有什么变化，动力系还是用1.4T发动机和2.0L自吸气发动机，我试驾的这台搭载的1.4T发动机，有140马力，242牛米的扭矩，匹配的是7挡双离合器，账面参数无论是和现代自家最新的1.5T发动机相比，还是和同级别车型1.5T发动机相比，账面参数还是略有一些差距的。但是实际开起来，动力储备我觉得已经不只可以用够用来形容，表现得比较充沛的，从起步加速阶段开始，它的动力输出就非常积极，而且在你深踩油门，超车并线的时候，它的整个动力的表现也是非常干脆利落。
但是在高转速下，1.4T发动机的噪音确实比较杂和吵闹，这是缺点一部分。而优点部分，7挡双离合器无论是它的换挡平顺性，还是在它的降挡积极性都表现得不错。整套动力总成的匹配，给人感觉很默契，因此开起来的表现很从容。但是从方向盘刹车踏板和油门踏板的反馈来讲，操控感受给我带来的印象是轻松有余，但是细腻不足，比如说它的方向盘转向手感非常的轻盈，几乎感觉不到随速增益的阻尼变化，而且指向性和路感回馈都比较模糊。而且油门踏板的脚感也缺之足够的回馈力度，总之就是你可以很轻松的驾驭这台车。此外，悬架配备双独悬，对于路面过滤还是很细腻的，而且百公里仅为5.6升的油耗，对于紧凑型SUV来说，确实很顾家了。
那么，价格设定也是合理的，从12.98万跌到9万起，相当于国产车的价格，大家也是比较容易接受的，也是能够看出现代诚意。对此，大家会如何点评这款SUV呢？欢迎转发分享。
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